Forgot your password?
New user?
Balíky oboch podpôr, samozrejme, nie sú porovnateľné najmä pre odlišné legislatívne podmienky na podnikanie v USA a Európskej únii a rozdielne ceny. Kým na Slovensku ide takmer o konečný účet, v USA je to predpoklad. Zároveň však aj tým, že Kia nemala pri rozhodovaní o investícii v USA takú flexibilitu ako pri investovaní v Európe. V Spojených štátoch sa totiž potrebovala dostať do blízkosti už postaveného závodu svojej sesterskej firmy Hyundai. V Európe to bola Kia, ktorá stavala ako prvá a v súčasnosti investíciu v jej blízkosti zvažuje Hyundai.
Viac napovie porovnanie štruktúry podpory pre automobilku v jednotlivých krajinách: oba štáty podporujú automobilku pri výkupe a príprave pozemku, výstavbe prístupovej cesty a železničnej vlečky. Rovnako je to so zriadením školiaceho strediska.
Americká strana sa však, na rozdiel od slovenskej, striktne držala poskytovania podpory iba na výdavky súvisiace s výrobou. V amerických stimuloch preto chýba zabezpečenie víl a bytov pre manažérov a pracovníkov Kie, na ktoré slovenská strana minie 1,7 miliardy korún. Zo sumy sa po piatich rokoch, keď Kia byty a domy odkúpi, vráti 1,2 miliardy korún.
Balík podpory pre závod vo West Point (USA)
- Okres Troup a mesto West Point odpustia Kii daň z nehnuteľnosti na 15 rokov, čo predstavuje 130 miliónov dolárov (4 mld. Sk).
- Ak Kia vytvorí 2500 pracovných miest, bude mať nárok na daňovú úľavu na 65,6 milióna dolárov. Úľava môže stúpnuť na 76 miliónov (2,4 mld. Sk), ak zamestná 2893 ľudí.
- Štát Georgia odkúpi pozemky za 36 miliónov dolárov (1,1 mld. Sk) a pripraví ich za ďalších 25 miliónov (775 mil. Sk).
- Štát Georgia postaví za 20 miliónov dolárov (620 mil. Sk) doškoľovacie stredisko a počas piatich rokov bude platiť jeho chod.
- Georgia postaví prístupovú cestu k závodu za 30 miliónov dolárov (930 mil. Sk).
- Lokálne organizácie by mali vložiť približne 21 miliónov dolárov do ďalších vylepšení vodovodu, kanalizácie, rozvodu elektriny a plynu (650 mil. Sk).
- Kia by mala dostať úľavu aj na DPH pri zriaďovaní závodu vo výške 14 miliónov dolárov (434 mil. Sk).
- zriadenie železničnej vlečky za 6 miliónov dolárov (186 mil. Sk).
- vytvorí sa špecializovaná organizácia, ktorá bude spravovať a rozdeľovať 40,5 milióna dolárov na ďalšiu podporu. (1,3 mld. Sk).
spolu: 398,5 milióna dolárov (12,4 mld. Sk)
-------
Balík podpory pre závod v Žiline (SR)
- Štátna pomoc priamo pre Kiu a Hyundai Mobis (spolu 6,5 miliardy korún).
- Výstavba domov v Bratislave za 1,18 miliardy korún, po piatich rokoch by ich mala Kia odkúpiť za 818 miliónov korún, ktoré sa vrátia do štátneho rozpočtu.
- Výstavba domov pre manažérov v Krasňanoch bude stáť 529 miliónov korún, po piatich rokoch by ich mala odkúpiť za 397 miliónov korún.
- Výstavba doškoľovacieho strediska za 350 miliónov korún, ktoré po piatich rokoch odkúpi Kia za 262 miliónov korún.
- Regionálny rozvoj obcí asi 159 miliónov korún.
- Výkup pozemkov pod automobilku, prístupové cesty a prípojky energií, kanalizácie, vodovodu za 1,256 mld. Sk.
- Príprava staveniska, terénne úpravy, výstavba cesty, chod Žilina Investu atď. za 1,8 miliardy korún.
spolu: 10,3 miliardy korún
Slovenská vláda sa v investičnej zmluve zaviazala vyvinúť všetko úsilie, aby diaľnica spájajúca Žilinu s Bratislavou bola hotová do jesene roku 2006, čo si vyžiada výdavky viac ako 20 miliárd korún. Diaľnicu však do tohto termínu Slovensko nestihne dostavať (viac v článkoch Dopravný lievik pribudne aj v Žiline a Kia núti aj riadiť dopravu na cestách).
