PRAVDA: Na diaľnice putuje dvojnásobok peňazí

"V minulom roku sme do diaľnic investovali 12,1 miliardy korún. Medziročne ide o nárast peňazí investovaných do nových úsekov o vyše 60 percent," uviedol Marcel Jánošík, hovorca diaľničnej spoločnosti.

Štát pritom dá na diaľnice len asi štvrtinu potrebných peňazí - niečo vyše 5,8 miliardy korún. Ostatok prostriedkov pôjde z eurofondov, asi 3,4 miliardy korún, a skoro polovica je z úveru a pôžičiek. Rýchle tempo stavania diaľnic pôjde na úkor zadlžovania diaľničnej spoločnosti. Pôžičky tejto spoločnosti však nie sú počítané do štátneho dlhu.

Zadlžovanie sa začalo už minulý rok. Štátna kasa výrazne znížila sumy smerujúce do diaľničného programu a väčšina diaľnic a rýchlostných ciest sa stavala z úverov a eurofondov. Minulý rok dal štát na diaľnice približne 4,3 miliardy korún a to je len polovica sumy, ktorá smerovala na tento účel v roku 2004.

"Celkovo z úverov získame 9,2 miliardy korún. Pôjde o peniaze z pôžičky, ktorú sme si dohodli minulý rok," doplnil Jánošík. Diaľničná spoločnosť v auguste získala úver od konzorcia slovenských bánk na 20 rokov v hodnote 10 miliárd korún, s právom neskôr si požičať ešte ďalších 5 miliárd.

"Na budúci rok už siahneme aj na tých doplnkových päť miliárd,," doplnil Jánošík. Minulý rok totiž diaľničná spoločnosť zo spomínanej pôžičky použila takmer 6 miliárd korún.

Štedrý rozpočet NDS by mal tento rok pomôcť dokončiť 44,3 kilometra diaľnic a rýchlostných ciest, a to minimálne v polovičnom profile.

"Väčšina investícií roku 2006 pôjde na úseky pri Žiline a potom na diaľnicu pod Tatrami na úseku Mengusovce - Jánovce," doplnil Jánošík. Najvýznamnejšie sú podľa neho dva úseky pred Žilinou v dĺžke skoro 20 kilometrov. Dokončiť by sa mali aj dva významné úseky na rýchlostnej ceste R2, čo je južná spojnica Zvolena a Košíc. Sú to obchvaty pri Ožďanoch a pri Tornali.

V priebehu roka sa začne stavať ďalších 23 kilometrov úplne nových úsekov. Ide o posledný nezačatý úsek diaľnice z Bratislavy do Žiliny, ktorý ide ponad Považskú Bystricu.

Konečne sa začne aj so stavaním prvých 8 kilometrov podtatranskej diaľnice Mengusovce - Jánovce, kde sa trikrát opakovala súťaž a kde bude prerazený aj tretí slovenský diaľničný tunel. Na rýchlostných cestách sa začne s obchvatom Figy pri Rožňave a s obchvatom Svidníka na východnom Slovensku.