Forgot your password?
New user?
Pre tunel sa počíta so sumou 20,5 miliardy Kč, v prepočte takmer 27 miliárd Sk. Tento najväčší český železničný projekt na nasledujúcich 10 rokov sa má začať stavať v roku 2011 a dokončený má byť o 5 rokov neskôr. Informoval o tom český denník Hospodářské noviny.
Oproti pôvodným plánom sa však počíta iba so stavbou jednokoľajového tunelu, čo niektorí odborníci nechápu. "Je to nepraktické predovšetkým z bezpečnostných dôvodov. Vždy sa pri podobných projektoch stavia súbežný únikový tunel," namieta Lukáš Týfa z dopravnej fakulty Českého vysokého učení technického.
Najdlhší železničný tunel na svete spája japonské ostrovy Honšú a Hokkaidó a meria takmer 54 km, z toho vyše 23 km vedie pod morom. Vo výstavbe je momentálne vyše 57-kilometrový tunel vo Švajčiarsku, ktorý pôjde popod Gotthardský masív. Zo železničných tunelov je dlhší ako zamýšľaný pražský ešte Eurotunnel medzi Francúzskom a Veľkou Britániou popod Lamanšský prieliv, ktorý meria 50 km, z čoho 39 km je pod vodou.
