Forgot your password?
New user?
Vysoké straty Mestskej dopravnej spoločnosti, a. s.
by
Juraj Smatana
—
last modified
Jan 16, 2009 05:23 PM
Mestské zastupiteľstvo sa bude v najbližšej dobe zaoberať žiadosťou MDS o vykrytie finančnej straty, vzniknutej prevádzkovaním autobusových liniek v Považskej Bystrici. Zo štatistík, ktoré MDS predkladá zastupiteľstvu, vyplýva, že tržby stále klesajú, prinajmenej od roku 2006. Zdôrazňujem tržby, nie zisk! Keďže cena cestovných lístkov sa zvyšovala, znamená to, že mestskú hromadnú dopravu používa z roka na rok menej cestujúcich.
Domnievam sa, že príčina je každému zrejmá: Mestská hromadná doprava sa stala najnevýhodnejším spôsobom dopravy po našom meste a využívajú ju len tí, ktorí nemajú inú možnosť.
Ako sa MHD v Považskej Bystrici dostala do tohto stavu?
Kolaps mestskej hromadnej dopravy sa neprejavuje tým, že sú autobusy preplnené. Skutočný kolaps mestskej hromadnej dopravy nastáva vtedy, keď sú autobusy poloprázdne.
Dôsledky takéhoto stavu môžeme vidieť okolo seba. Zúfalý nedostatok parkovacích miest. Pred každou školou to ráno vyzerá ako na parkovisku - množstvo rodičov sa stalo taxikármi vlastných detí. Na križovatke pri hlavnej pošte vznikajú počas rannej i poobednej špičky balíky desiatok chodcov, dlhé minúty čakajúcich na zelenú. V meste stúpa počet dopravných nehôd, hluk a znečistenie z osobnej automobilovej dopravy.
Jediné autobusové linky, o vyťaženosť ktorých sa nemusíme obávať, sú zdarma premávajúce TESCO-busy.
V našom internetovom archíve nájdete aktuálne štatistické údaje o prevádzke MDS, a. s.
- Najmä kvôli výstavbe diaľničných pylónov v centre mesta došlo k citeľnému zahusteniu dopravy. Autobusy MHD nemajú vyčlenený samostatný jazdný pruh. Väčšina autobusových liniek naviac prechádza najužším dopravným hrdlom - Štefánikovou ulicou. Vodiči autobusov častokrát musia dosť dlho čakať, kým im ostatní vodiči po nastúpení cestujúcich umožnia zaradiť sa do jazdného pruhu. Toto všetko výrazne spomalilo priemernú rýchlosť cestovania v autobuse. Napríklad v rannej špičke trvá autobusu aj 15 minút, kým sa dostane zo zastávky na Lánskej k zastávke pri pamätníku SNP! To už je "rýchlosť", ktorú prekoná aj zdatnejší chodec.
- Zahustenie dopravy na hlavnom ťahu, a neexistencia bezpečných cyklistických trás prinútili mnoho obyvateľov, aby prestali používať bicykel - tento tradičný dopravný prostriedok napríklad robotníkov v Považských strojárňach.
- Po náraste cien MHD je už pre dvoch - troch cestujúcich výhodnejšie ísť osobným autom.
Kolaps mestskej hromadnej dopravy sa neprejavuje tým, že sú autobusy preplnené. Skutočný kolaps mestskej hromadnej dopravy nastáva vtedy, keď sú autobusy poloprázdne.
Dôsledky takéhoto stavu môžeme vidieť okolo seba. Zúfalý nedostatok parkovacích miest. Pred každou školou to ráno vyzerá ako na parkovisku - množstvo rodičov sa stalo taxikármi vlastných detí. Na križovatke pri hlavnej pošte vznikajú počas rannej i poobednej špičky balíky desiatok chodcov, dlhé minúty čakajúcich na zelenú. V meste stúpa počet dopravných nehôd, hluk a znečistenie z osobnej automobilovej dopravy.
Jediné autobusové linky, o vyťaženosť ktorých sa nemusíme obávať, sú zdarma premávajúce TESCO-busy.
V našom internetovom archíve nájdete aktuálne štatistické údaje o prevádzke MDS, a. s.
Čo je to za spoločniosť ? Veď nie je ani v telefonnom zozname!!´Bodaj by menala straty, keď ľudia radšej pôjdu pešo ako by mali čakať na autobus a ten na zastavke ani nezastaví. Sťažovalo sa už dosť ĺudí, že napr,. spoj o 15,25 od Tesca na Rozkvet pri Námorníku na Lánskej ani nepribrzdí, hoci naň ľudia mávajú a ide si ďalej!! Načo potom majú cestovné poriadky -nič im nedať !!