Forgot your password?
New user?
Pre koho bola urobená preložka II/517?
by
singular plural
—
last modified
Jan 29, 2012 01:16 PM
[2012-01-29] Mesiac je otvorený diaľničný privádzač vo Sverepci a asi dva týždne platí v Považskej Bystrici nové značenie pre nákladné vozidlá. Značenie je chaotické. Do jednej strany platí, do opačnej nie. A na preložku, ktorá mala odbremeniť mesto, majú nákladné vozidlá nad 12 ton zákaz vjazdu.
Satelitná snímka: maps.google.com. Kliknutím mapu zväčšíte.
Poďme poporiadku.
Preložka poza Rozkvet bola veľmi dlho žiadanou. Pred niekoľkými rokmi sa podarilo túto cestu postaviť a po otvorení diaľničného privádzača vo Svrepci to mala byť cesta, ktorou by sa autá od Rajca vyhli mestu. Výhodou tejto preložky je aj to, že prechádza cez nezastavané územie. Považská Bystrica sa tak mala stať pre Kofolové a ťažobné kamióny obíditeľná a prístupná k diaľnici. Dopravné značenie súčasnosti však hovorí niečo iné.
- Pri ceste od TESCA NENÁJDETE na malom kruháči informáciu, že cez preložku sa dá dostať na diaľnicu v smere do Bratislavy a cesta vás prirodzene navedie do centra.
- Kofolové kamióny a nákladné autá do Domaniže a Rajca tak prídu do centra, kde im je jednostranne zakázaný vjazd do ulice Slovenských partizánov. Majú chodiť popod cirkevnú školu a cez Lánsku? (Alebo cez parkovisko pred Manínom?)
- Zákaz odbočenia je aj vľavo od Sverepca k strojárňám a k stanici, takže autá sú navedené cez ulicu Železničnú alebo cez sídlisko Stred popred hasičov.
- V médiách neprebehla žiadna väčšia informačná kampaň o pripravovanom zámere a o možnostiach, ktoré by pre dopravcov boli priechodné.
Pre koho sú teda ktoré cesty v meste? A - musí byť Považská Bystrica zase unikátom ?
